三菱電梯」在台灣已銷售60年之久，這數十年來

載客量最大的運輸系統是什麼? 很少人會直接想到 [電梯] ，電梯與電扶梯是現代都市運轉的隱形運輸工具，我們早已習慣了它的存在，也很少去計算每天的搭乘次數，三菱電梯在台灣目前平均每日的載運量約為3900萬人次、每日的運行里程數高達約17.6萬公里，相當於一日環島台灣約150次。
我們早已習慣在大眾運輸、商辦大樓、百貨、醫院、住家搭乘電梯與電扶梯，這是我們銜接日常生活的片刻旅程，這稀鬆平常的小旅程，其實運載著遠勝過高鐵、公車、火車的乘客量，但我們卻毫無察覺，電梯與電扶梯就像空氣般透明地存在於你我生活的空間。

台灣三菱電梯 堅持做好每一個細節

台灣三菱電梯透過創立50週年的慶祝晚宴，以「默默推進的力量，50無刻帶給您　安全、安心、舒適的移動空間」為標語，揭示其產品的特性及其對品質的堅持。
回顧台灣三菱電梯半世紀的歷程，李舜洋總經理台南翻譯社十分感謝歷屆的前輩先進們奠立的穩固基礎、同仁們不間斷的付出，以及三菱電機株式會社、三菱電機大樓技術服務株式會社等公司長年以來的支持與協助。三菱電機(株)　柵山會長、三菱電機大樓事業本部　伊藤本部長、三菱電機大樓技術服務(株)　吉川社長亦連袂出席晚宴，展現其對於海外製造及銷售據點的重視程度。
日本三菱電機(株)於1968年在台合資成立台灣三菱電梯的前身「中國菱電」，而第1台三菱電梯則由中國菱電的前身「永信台南翻譯社水電」於1959年裝設於高雄大新百貨，至今國內外出貨台數已突破7萬台、國內保養台數亦突破5萬台。
台灣三菱電梯於今年欣迎創立50週年，但「三菱電梯」在台灣已銷售60年之久，這數十年來隨著社會經濟而成長茁壯，期間創造了許多里程碑亦遭遇許多難關，公司在一進一退之中，一步步在台灣市場緊扎深根，於業界樹立典範。目前國內電梯新機市場需求逐漸飽和，老舊房屋增設電梯以及老舊電梯更新需求量將高於新機台南翻譯社需求量，台灣三菱電梯因應此趨勢，已逐步提升營業設計對應能力及行動化營業工具的機能，並計劃性地培育安裝及保養技術人員，致力確保市場新商機。載客量最大的運輸系統是什麼? 很少人會直接想到 [電梯] ，電梯與電扶梯是現代都市運轉的隱形運輸工具，我台南翻譯社們早已習慣了它的存在，也很少去計算每天的搭乘次數，三菱電梯在台灣目前平均每日的載運量約為3900萬人次、每日的運行里程數高達約17.6萬公里，相當於一日環島台灣約150次。
我們早已習慣在大眾運輸、商辦大樓、百貨、醫院、住家搭乘電梯與電扶梯，這是我們銜接日常生活的片刻旅程，這稀鬆平常的小旅程台南翻譯社，其實運載著遠勝過高鐵、公車、火車的乘客量，但我們卻毫無察覺，電梯與電扶梯就像空氣般透明地存在於你我生活的空間。

台灣三菱電梯 堅持做好每一台南翻譯社個細節

台灣三菱電梯透過創立50週年的慶祝晚宴，以「默默推進的力量，50無刻帶給您　安全、安心、舒適的移動空間」為標語，揭示其產品的特性及其對品質的堅持。
回顧台灣三菱電梯半世紀的歷程，李舜洋總經理十分感謝歷屆的前輩先進們奠立的穩固基礎、同仁們不間斷的付出，以及三菱電機株式會社、台南翻譯社三菱電機大樓技術服務株式會社等公司長年以來的支持與協助。三菱電機(株)　柵山會長、三菱電機大樓事業本部　伊藤本部長、三菱電機大樓技術服務(株)　吉川社長亦連袂出席晚宴台南翻譯社，展現其對於海外製造及銷售據點的重視程度。
日本三菱電機(株)於1968年在台合資成立台灣三菱電梯的前身「中國菱電」，而第1台三菱電梯則由中國菱電的前身「永信水電」於1959年裝設於高雄大新百貨，至今國內外出貨台數已突破7萬台、國內保養台數台南翻譯社亦突破5萬台。
台灣三菱電梯於今年欣迎創立50週年，但「三菱電梯」在台灣已銷售60年之久，這數十年來隨著社會經濟而成長茁壯，期間台南翻譯社創造了許多里程碑亦遭遇許多難關，公司在一進一退之中，一步步在台灣市場緊扎深根，於業界樹立典範。目前國內電梯新機市場需求逐漸飽和，老舊房屋增設電梯以及老舊電梯更新需求量將高於新機需求量，台灣三菱電梯因應此趨勢，已逐步提升營業設計對應能力及行動化營業工具的機能，並計劃性地培育安裝及保養技術人員，致力確保市場新商機。